Какой русский автолюбитель не мечтает с ветерком прокатиться по шикарным дорогам Европы? Рисуя в воображении подобный вояж, он представляет роскошные автобаны Германии, лавандовые поля Франции, уютные придорожные кафе Италии и прочую романтическо-туристическую идиллию. Но не все так безоблачно. Тот, кто собирается в путешествие «своим ходом», должен знать о некоторых обстоятельствах, которые потребуют предварительной подготовки, крепких нервов и не дюжих водительских навыков.
Отправляясь на машине в Европу или собираясь взять машину напрокат, не забудьте озаботиться получением международных прав. При их отсутствии могут возникнуть неприятности в виде отказа в выдаче заветного транспортного средства или штрафа от неподкупного полицейского. Если вы едете на своем авто, убедитесь, что он пригоден к путешествию по странам, которые вам предстоит пересечь, так как у каждого государства существуют свои требования к техническому состоянию автомобиля. К примеру, банальная тонировка может стать непреодолимым препятствием для пересечения границы.
К поиску машины напрокат нужно подготовиться заранее. По приезду можно столкнуться с ситуацией, когда походящих вариантов в наличии нет. Предварительное бронирование убережет от этой проблемы, но может стоить дороже и потребует предоплаты. Учтите, что во многих агентствах по прокату автомобилей вам будут готовы подтвердить только класс машины, а не её марку или цвет. Прокат машины — дорогое удовольствие. К стоимости аренды добавится стоимость топлива и страховки, на которой лучше не экономить.
Итак, ключи от машины у вас в руках, и вы готовы отправиться в путь. Разумеется, вы заранее изучили маршрут, скачали карты или взяли GPS-навигатор. Однако, навигатор — не панацея, он может дать сбой и «не видеть» на дороге ремонт, зоны с ограничениями движения, новые развязки и тому подобное. Будьте осторожны с населёнными пунктами, название которых звучит одинаково. Такие существуют, например, в Италии.
Ориентироваться в чужой стране непросто даже с электронным помощником: указатели на иностранном языке, запутанные клубки развязок и съездов с шоссе. Проскочить нужный поворот легко, а чтобы вернуться к правильному маршруту придется проехать лишний десяток километров.
Дороги — это особая тема. В Европе развита сеть платных дорог с тремя — четырьмя полосами и разрешенной скоростью до 120 — 130 км/ч. Ехать по ним — одно удовольствие, правда, не из дешевых. Параллельно каждой скоростной трассе проходит обычное шоссе, с ограничениями по обгону и скорости, а также с высокой вероятностью пробок. Зачастую, выбрав маршрут по бесплатным дорогам, вам придется преодолеть большее расстояние, пересечь города и деревни или петлять по горному серпантину. В старых городах и мелких деревушках южных стран встречаются настолько узкие улицы, что по ним невозможно проехать на широкой машине, что нужно учесть при подготовке маршрута и выборе автомобиля. Так что выбор такой: или быстро, но за деньги, или бесплатно, но с потерей времени. Предупреждение: если вы повернули к платной трассе, развернуться перед ней и поехать в обратную сторону не получится!
Приехав в пункт назначения, вы неизбежно столкнетесь с необходимостью припарковать автомобиль. Настоящая головная боль европейских городов! Особенно, если это нужно сделать в историческом центре или недалеко от пляжа. Припарковаться бесплатно у вас вряд ли получится, а уличная парковка обойдется в несколько евро / час. И даже для этого вам придется поколесить по улицам в поисках свободного места. Есть нюанс: в некоторых местах даже за деньги нельзя стоять более двух часов.
Довольно часто расстояние между припаркованными авто исчисляется буквально в миллиметрах, поэтому европейцы давно не обращают внимания на царапины и вмятины на бамперах после неудачных попыток парковки. Но при возврате арендованного авто отвечать за них придется вам. Подземные платные парковки тоже часто грешат экономией пространства. Водителям-новичкам и владельцам широких автомобилей будет стоить немалых усилий вписаться между бетонными колоннами и припаркованным автомобилем. Не удивляйтесь, если единственным возможным выходом из машины будет дверь багажника.
Очень часто парковка бывает запрещена в центре города либо стоит неоправданно дорого, что вынуждает парковаться ближе к окраине. В итоге, получается тройной расход и потеря времени. В некоторые исторические центры на машине могут не пустить. Если вы проскочили в запретную зону и радуетесь отсутствию патруля, ждите штраф, ведь на въезде в такие места всегда стоят камеры, снимающие машины нарушителей.
Планируете посетить уютный итальянский городок Портофино? Готовьтесь к тому, что вам придется оставить авто за городом и продолжать свой путь на общественном транспорте. В «высокий сезон» въезд туда разрешен только местным жителям, имеющим собственную парковку.
Решение не платить за парковку или оставить машину в запрещенном месте, может обернуться немалым штрафом и трудоёмкими хлопотами по вызволению авто со штрафной стоянки.
Штрафная квитанция способна омрачить любой отпуск. И риск ее получить грозит не только за неправильную парковку. Правила дорожного движения в большинстве европейских государств совпадают с российскими, но следят за их соблюдением весьма строго.
Не стоит заблуждаться насчет отсутствия полицейских на трассах — все нарушения будут зафиксированы многочисленными камерами. Есть и местные правила, непривычные для российских водителей. Так, в Испании, водитель, который носит очки, должен везти с собой запасную пару. В Италии можно получить штраф от 500 евро за курение в машине, если в ней находятся дети. А в некоторых европейских странах действует запрет на использование видео-регистраторов. Немалую сумму вам придется заплатить за вождение в ненадлежащей обуви или за отсутствие светоотражающего жилета в салоне.
Размер штрафов сильно отличается от российских. Например, непристёгнутый ремень безопасности будет стоить до 300 евро, а если вы не пристегнули ребенка в детском кресле, то он может возрасти до 5000 евро. Вас посетила мысль ускользнуть от уплаты штрафа? — Прокатное агентство пришлет вам извещение на родину. К самому штрафу добавится административный сбор агентства за то, что они передали ваши данные полиции. А если вы проигнорируете «письмо счастья», вас внесут в “черный список” и в Шенген вас больше не пустят. Никогда.
Есть еще один момент, который следует учесть при вождении автомобиля за границей — местный стиль вождения. В северных странах Европы водители аккуратны и педантичны, проявляют больше уважения к правилам дорожного движения и к другим участникам движения. В южных странах, например, в Италии, Испании, Португалии водят стремительно и агрессивно. Водители резко тормозят, обгоняют, подрезают и… совершенно не выносят медлительных «коллег»! Если вы плететесь со скоростью 80 километров в час по автостраде, не удивляйтесь, если следующий за вами водитель станет нетерпеливо мигать фарами, требуя добавить газу или уступить дорогу. Для езды по южным странам иностранцам не помешает самоуверенности и доли нахальства.
Готовы ли вы к преодолению трудностей в обмен на свободу передвижения или предпочитаете, приехав в отель, открыть бутылочку местного пива и доверить свой отдых профессионалам? — Выбор за вами. Главное, чтобы поездка принесла вам только положительные эмоции! //
